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日志

 
 

人民需要回家,人民需要过年(原创)  

2012-01-07 18:13:46|  分类: 活在当下 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  《常回家看看》是一种幸福家庭生活模式,说的是住在同一城市的子女,“找点空闲,找点时间,领着孩子常回家看看。”、、、、、“哪怕帮妈妈刷刷筷子洗洗碗,哪怕给爸爸捶捶后背揉揉肩。老人不图儿女为家做多大贡献呀,一辈子不容易就图个团团圆圆。”真是一幅天伦之乐的美景。

  可还有许许多多的中国人,不能常回家看看,他们远离家乡在外工作或者打临时工,只能一年一次回家与家人团圆,看父母,看妻子,看儿女!这个回家的日子又只能在春节这个传统节日里,因为全国的单位都在这个时候放假,按国家规定只能放七天假。叫做:“过年七天乐!”

  我们且不讨论一年回家一次是否符合人道,人性,人情。我们要讨论的是这些人怎么回去,也就是使用什么交通工具?答案是明确的,地球人都知道:坐火车呀!对,基本正确!为什么呢?因为交通工具与经济状况紧密相连,火车硬坐票价最便宜,同样是从广东坐交通工具到四川,汽车票是火车的二倍以上,飞机又是汽车的倍数。去年我儿子从北京回家,飞机票一千五百元一张,火车票不到四百元。只有中产阶级才会选择坐飞机回家。农民工是不可能选择坐飞机的。坐汽车他们也舍不得。

  从全国铁路春运新闻发布会上获悉,铁路春运自2012年1月8日~~2012年2月16日一共40天。春运期间,预计全国铁路发送旅客2.3亿人,同比增加2554万人,增长12.5%。这是中国一年一次最大的人口迁徙,这势必造成火车票的紧张,这种紧张是不论采取什么购票方式都无法缓解,无法根除的。

  请看这封农民工写给铁道部的信: “铁道部领导:我叫黄庆红,今年37岁,是重庆市彭水人,来温州打工十几年了。我今天是第四次来火车站买票了,想碰一下运气,但票还是没有。窗口的工作人员每次跟我说,网络和电话的票要早几天,票一放出来,就在网络上被抢光了,没有票剩下来给窗口。

  我在温州郊区的一家五金厂开车,厂里40多个工友都不会弄电脑。老板同情我们,帮我们上网买票,结果他弄了半天,也弄不起来,不是进不去,就是没票了。老板说,就算有票了,还得开通啥子网银。我们是打工的,又不是白领,哪会开通这个,这不是用脚趾头想出来的吗?

 我们又打那个订票电话。大家干活时一有空就打,下班吃饭时也打,却总是打不进去。40多个工友只有一个人打了好几天才打通,买到了一张去江西的票。那个工友开心得要命,我们都很眼红。买车票真像摸彩票啊。

  来温州十几年,我都是隔一年回家一次,春运买票实在太痛苦了。去年我没回家,在这里没亲人,大年三十只能打电话听家里人讲几句。今年,我真的想回去。我的老婆已经提前一个月回老家了,当时就怕春运买不到票。家里60多岁的老父、老母也经常问我什么时候能回去。

  我女儿今年6岁了,好久没见到,不知道有没有长高了,学会了几个字。回家的火车票190元一张,汽车票560元一张。我不想坐汽车,贵了好几百块钱呢,我平时都舍不得给女儿花钱,要是省下来的这钱给女儿花多好啊。”

 这封信在网上流传很广,因为这个农民工找了记者帮他说话,最具幽默感的是,温州一家报社给他赠送了一张回家的飞机票。

 所以,我特别羡慕那些能够唱《常回家看看》的朋友,他们的父母真是幸福,幸福得可以常看到自己的子女们。

 

 

  我们再来看一组消息:
  “去年12月开始,广州市番禺区流动人员服务管理部门开始启动一项调查:区内近130万流动人员有多少人留在广州过年?回家乡过年的又有多少人准备再回广州工作?目前, 巨量的调查问卷经过街镇、企业统计,收集了流动人员们的“春节心声”。截至昨天,共有50多万人表态准备留在广州过。”

 

 我不知道这些准备在广东过年的人是不是一家人团聚在一起,与妻子一道、与六岁的女儿一道过着传统的春节。而年迈的双亲仍然在家里象平时一样守着电视,只不过电视节目换成了《春节联欢晚会》。

 我知道的是去年我家保姆的老公已经孤单地在广东过了第四个年。四年没有与三十多岁的妻子和一双十岁儿女见过面,没有与残疾的母亲和瞎了一只眼的哥哥见过面。

 

  今天又看到了一个童话:铁道部再次承诺:2015年解决“一票难求”。

 其实我们不能再苛求铁道部,他们已经试尝了很多种方便购票的形式,可事实说明形式不能解决实质性的问题。实质性的问题是运输能力的刚性需求。

 

   我想与大家探讨的是,除了火车,我们的政府还能不能再为回家的人想点其他的办法,出于人道,出于人性,出于人情。例如:为长途汽车免除过路费,再加上财政补贴,使春运期间的汽车票也象火车票一样便宜

  我国所有的高速公路都是收费的,所收费用最后计入车票和运费成本。如果春运四十天能暂停高速收费,而改为国家给高速公路投资公司以税收减免或者补贴,这是完全可能做到惠民爱民的善举。我们的政府每年出台许许多多的政策,将不可能变成了可能;如果能够出台一个让更多的外出打工者都方便回家过年,那么这个见证奇迹的时刻会使更多人感动。

  当然,暂停高速收费对车票的影响不过百分之十,但春运的车票涨幅达百分之二十,两项相加就是百分之三十,如果国家财政能补贴百分之二十呢,票价不涨,高速不收,国家补贴三项结合,公路运输费用就可以降下来百分之五十左右,国家可以补贴家电下乡,为什么不可以补贴农民工回乡呢?

  今天看到一些农民工骑着摩托车从广东回乡,所谓“千里走单骑”。据说从广东到四川的公路上,春运期间最多的一天会达到十万辆摩托。顶着刺骨寒风带着妻子返乡的摩托车队演绎了冬日里最无奈的自驾游,也可以看作是春运“自救”队。摩托不是赛车,能不能承受长途往返,有没有安全保障都令人担忧,我们只能祝福他们一路走好。

  我们的政府是人民的政府,人民需要回家,人民需要过年,人民需要政府更好地服务。交通部门不要把可怜的异乡人当作搜刮的对象,到过年就开个涨价的听证会,把春运这一个月多个当作一年之中最好的敛财机会。只要把人民交纳的税收返回一点点给人民,多少人就能实现回家过年的愿望!只要给那些创造财富的人一点点方便,一点点照顾,一点点温暖,这个社会就会增加很多真正的和谐!

  我们也知道过了春节后,许许多多的企业又得重新招收农民工,让他们去做建筑工地或者流水线上的工作。可越来越多的企业招收不到工人,有的企业只能减少订单,珠三角这几年出现了“用工难”。农民工在城里的待遇和生活状况使得他们宁愿闲待在家,也不愿意再走向远方。这些已经影响到了国家的经济发展。

  如果我们不能指望当权者们的善心,我们就改变观念吧:请家里的老人们,带着年幼的孩子,乘坐反向行驶相对宽松的火车,到他们打工的城市去过年吧!去看看你们的亲人长期生活在一个什么样的美好城市,住在什么样的房子里,为你们挣着学费,挣着养老和看病的钱。——这当然也如同童话,许许多多的农民工是住在工棚里的,窄小的工棚无法容纳家人一起团聚,一如窄小的出租屋容纳不下二张床一样。那就请工厂的老板发点善心,在一个平常的日子里,多放几天假,让农民工们一年能够回家一趟。要知道,他们也是我们的兄弟啊!

 附:春运来了

 

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQxNDYxNjMy.html
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